随着国家金融业改革步伐的加快，金融押运社会化和专业化进程的不断推进，我国武装押运行业取得了突飞猛进的发展。武装押运在维护社会稳定、金融秩序、促进经济发展等方面起到了不可替代的作用，但由于其服务对象及押运目标的特殊性，始终处于整个保安服务行业中的高风险“塔尖”行业。如何加强武装押运的安全管理，降低武装押运的安全风险，实现武装押运的规范化、法制化、社会化，切实维护社会大局稳定、促进押运事业有序发展，已成为武装押运行业内的一个共性问题。在有效保障社会金融体系正常运行的同时，守押队伍的安全管理问题成为整个守押工作的核心。

人员的教育管理是根本

随着全国保安服务市场的社会化放开程度不断加大，全国保安行业改制进程的不断加快，有的改制后的公司保安和押运兼并管理，有的则是彻底分开。保安业逐步走向市场化，押运行业大多移交给国资部门或是整体打包给大型的国有企业。特别是在这种形势下，如何使武装押运业适应人民群众日益增长的安全服务需求和经济发展的需要，成为武装押运业面临的新课题。面临新的挑战，困难将更大，任务将是更加的繁重和艰巨，竞争更为激烈，但关键还在于一切以人为本。武装押运工作的执行者是守押队员，要保证押运工作的安全性，“人”是第一因素，因为在实施保安押运工作的过程中，很多细节性工作要依赖于守押人员的责任心来完成，而这些关乎守押工作质量的细节性工作又是无法量化考核的，这就要求我们必须加强对人员的教育管理。

（一）人员招录要卡紧。选人是个首要问题，这一关把不好就会埋下不安全隐患。招录队员必须严格按照相关规定的标准，必须经过严格的资格审查，切实把政治上可靠，道德品质良好，身体素质过硬，勇于吃苦、热爱这项工作的队员选进来，决不能照顾人情关系，以确保队伍的素质。队员选拔要以部队退伍战士为主，要注重家庭情况是否良好，非特殊情况不招录户籍不在本地的队员，同时要严格落实家庭亲属担保制度。并且要求对初任人员，给予一定时间的适应性训练，在此期间对他们进行实际考察，对于不适应从事押运工作的人员，要在耐心细致地做好他们思想工作的同时，及时清除出保安押运队伍。

（二）思想教育要卡实。我们每个人都是在经常的学习教育中不断提高和成长进步的。忽视经常性的思想教育就容易出问题，特别是守押队员都比较年轻，正处于思想活跃时期的不稳定阶段，必须坚持不懈地进行经常性的教育，打牢思想基础。要严格落实学习教育、思想汇报制度；要进行爱岗敬业、责任意识、遵纪守法、广交朋慎交友、团结友爱、互帮互助等多方面的教育。同时结合当前押运队员多为复员、退伍军人，共产党员比例较大的情况，积极在企业内部组建党支部，定期进行党性教育，定期召开党员组织生活会，充分发挥党团员的先锋模范带头作用，通过召开座谈、交流会、茶话会等形式，积极掌握员工的思想动态，帮助他们解决思想上、工作上、生活上的实际困难，逐步增强企业的凝聚力，激发员工的集体荣誉感。教育还要坚持有针对性、随机性，增强时效性和有效性。了解掌握实际情况，是做好针对性教育的前提，要注意观察、分析全面掌握各方面的情况，注意了解每名队员的社会交往圈，掌握好工作外时间的活动情况，落实队员思想分析制度，把握每个人的思想脉搏，使教育有的放矢，发挥作用。教育要采取灵活多样的形式和方法，区别不同情况，采取集中与个别谈心相结合，批评与表扬相结合等多种形式方法。同时还要随时发现问题，随时进行教育，随时解决问题，不能等到问题多了再集中教育，要进行一时一事的教育，坚持执行任务前、中、后的教育，把教育贯穿到执行任务的全部过程中。要注意发挥班组长和思想骨干小教员的作用，以增强教育的普遍性，切实把队员的思想基础打牢。

（三）人性管理要卡好。由于押运工作的特殊性，押运队员工作紧张单调，生活比较单一，为此各级管理层必须增强关心队员、爱护队员、体谅队员、帮助队员的意识，要把管理教育与关爱有机结合起来，使其相得益彰。要完善好队员的社会保障和保险制度，逐步提高待遇，要把队员当作亲人看待，多关心、多帮助，少批评、少指责。要经常了解他们家庭和个人的实际困难，努力帮助他们解决问题，尽量为他们多办实事。对于队员自身的缺点和错误，既要严肃批评，更要动之以情，晓之以理，导之以行，给队员心中添一份温暖，使他们保持一个良好的心情和昂扬向上的精神状态，以增强他们的工作热情，时刻注意安全责任意识，消除各种不安全因素，确保不发生问题。

制度的制定执行是关键

完善的制度是做好各项工作的前提和保证。要保证押运工作的安全，严明组织纪律，严格落实各项制度更是关键中的关键。各项规章制度都是实践经验的结晶，有的是用鲜血和生命换来的，只有严格细致的落实制度，才能使工作规范有序，才能保证押运工作安全高效。没有制度的约束，行为就不规范，标准就不统一，押运队伍就会出现一盘散沙，各行其是，违规操作，押运队员自身就很容易出现问题。因此必须着力抓好制度落实，打牢安全的基础。

落实制度要坚持从严从细不走样，不能凭想当然办事，不能轻视细微方面，有侥幸心理。从各地发生的问题看，制度落实不到位、不严不细，都是一个重要原因。因此在押运队伍管理方面仍然要做到严格实施军事化管理，制定详实的押运员日常工作、学习、生活作息制度、枪支弹药管理制度、押运操作规程制度等。建立健全奖励机制，对在工作中有突出表现的、业务素质优良的、保障安全措施得力的、爱惜公物节约耗费的要给予适当的精神和物质上的奖励；对于出现严重问题的，要做到不姑息，不迁就，坚持一票否决；要强化监督机制，如定期不定期对上岗人员、留守人员、日常管理制度的贯彻落实情况进行检查、监督和讲评；实地跟车、跟人，对通讯畅通保障、车辆行驶速度、接送款手续履行、押运员站位警戒、枪弹装备出入库房各环节进行考核，提出优化工作目标的意见和建议，对暴露出来的问题，立即解决，不留隐患，使每个人都在制度的管理和约束之下，时刻事事都按规章办事，有章必循，违章必究，形成相互监督管理、自我管理、自我约束的良好风气，营造一个积极向上、紧张团结的工作和学习氛围，使押运工作朝着靠制度管人、靠制度用人、靠制度激励员工的积极性和创造性的方向发展。

专业的技能培训是抓手

俗话说“没有金刚钻别揽瓷器活”。押运工作这项风险性极高的行业也必须要具备一定的岗位技能才能胜任。它对守押队员的自身素质也有着较高的要求。要求守押队伍必须身体素质过硬，业务本领过强。较强的业务技能是用辛勤的汗水换来的，严训才能出精兵。凶此，必须重视岗位技能的训练。

首先加强守押队员岗前和在岗培训。第一，上岗培训：要求在公司的统一组织下，根据保安金融押运守护工作的特点，结合初任人员自身的实际情况制定详细的初任培训计划。培训主要应该针对押运队员的政治素质、法律素质、业务素质、军事素质的提高全面展开。如队列、体能、擒敌、枪支使用、卫生消防常识、押运业务理论、执勤动作和处置突发事件等课程，着重在持枪技能、执勤动作上下功夫。培训完之后，应由主管部门对初任人员进行集中、统一的考试、考核，对合格的人员颁发统一制作的《押运从业人员资格证书》，相关入员凭此证方能上岗。第二，在职培训：要求企业定期对押运队员进行相关业务的培训，每年由行政主管部门对在岗人员进行年度考试、考核。凡是考试、考核不合格的，给予一次补考、补测机会，对仍不合格的人员将及时清除出武装押运队伍。

再就是正确处理训练与实战的关系，坚持练为战，杜绝练为看，一切训练必须着眼于安全完成任务。要健全应急处突预案，经常性地组织押运队员开展各项处突应急预案的制定和实地演练，提高守押队员处置突发事件的能力，提高团队协作能力和战术素养。通过严格的技能培训，切实提高守押队员的岗位技能，真正做到“练精兵、强素质，重形象，保安全。”

常态的未雨绸缪是保证

近年来，全国金融安全形势非常严峻，全国押运行业发生过多起押运员涉枪案件、运钞车被劫案件等重大案件。针对该情况，应定时开展案件的预防教育，做到未雨绸缪。针对案例发生原因和产生的不良后果，教育守押队员展开热烈讨论，汲取教训，举一反三，找准自身工作中潜在的安全隐患和薄弱环节，弥补短板，防患于未然。在组织学习案件通报的同时，要进一步强调规章制度的落实，尤其强调要严格落实守押枪支弹药存放、保管、使用等安全管理制度，并对《保安服务管理条例》、《枪支使用管理规定》、《押运操作规程》等业务知识，有针对性、重点性的进行再强调。做到日常性和预防性安全管理双管齐下，建立“三落实、四预防”的工作制度，有效降低武装押运安全隐患，确保“人、车、枪、弹、款、库”的绝对安全。“三落实”，就是落实押运规章制度建设，实现以制度管人；落实安全学习和例会制度，做到警钟长鸣；落实安全检查机制，力争将安全隐患消除在萌芽状态。“四预防”，就是预防队伍不良安全苗头，及时掌握队员思想、生活状态；预防押运标的安全事故，严格押运操作规程；预防枪支安全事故，规范枪支领用使用；预防车辆安全事故，加强驾乘人员安全意识。

同时为从源头上杜绝守押员违法违纪问题的发生，切实解决队伍中存在的突出问题，要不定期地开集中开展纪律作风教育整顿活动，肃清问题，正本清源。对查摆出的问题，认认真真进行整改，制定切实有效的预防和补救措施，发放调查问卷，确保守押队伍持续健康发展。通过开展作风纪律教育活动，及时排查安全工作隐患，将安全工作逐一落实到岗到人，逐步形成“事事要安全、人人管安全”的工作氛围。

完善的硬件建设是保障

工欲善其事，必先利其器。完善的硬件装备，是做好押运安全工作必不可少的前提保障。

首先，提高武器装备性能。各押运企业对于配备的有些枪支不适应于押运工作并存在严重的安全隐患等问题，应该在保障安全的前提下，积极向主管部门反映情况，争取问题的合理、妥善解决。同时应该加大投入，对落后、老化、甚至存在严重安全隐患、严重危及人民群众和押运队员生命财产安全的武器装备，进行及时更新。

其次，提高押运车辆的安全性能。目前金融押运的主要交通工具是押运车辆。押运车辆的安全与否，直接关系到押运安全．，企业应该加大这方面的投入力度，努力提高押运车辆的防弹防爆性能和安全行驶性能。第一，及时更新报废的押运车辆；第二，企业积极配合行政主管部门定期对押运车辆进行统一的安全性能检测，对安全性能不达标的车辆严禁上路、严禁执行押运任务。定期对车辆进行检修，严禁带“伤”带“病”的押运车“上岗”。同时严格安全行驶纪律，严禁出现违章、与社会车辆发生抢道等霸王行车的现象。第三，加大对通讯安全的投入。根据押运工作的相关规定，运钞车必须配备先进的监控、对讲和GPS车载系统，采用安全性能更强的通汛手段，使所有车辆和金库在运行过程中始终处于联络监控状态，做到安全、保密、快捷、高效，真正做到“动有所控，静有所管”。

加大押运车辆、防护设备等投入的同时，加大科技化装备的投入力度，通过GPS、远程实时监控、接送款人脸自动识别、智能紧急报警、押运车辆远程控制等科技手段，实现押运工作全天候、全方位实时管控，不断提高武装押运安全防范科技化水平。

深入的走访沟通是基础

广大的金融单位是押运公司为之服务的客户群体，守护押运安全是押运公司与服务单位共同的责任和目标，只有双方共同重视和参与才能实现。因此，必须重视与金融部门的联系与沟通。充分发挥他们的指导、监督作用，及时发现和解决企业自身难以发现的问题，使守押工作置于多方面全时空的监督管理之下。要坚持每月召开一次联席会议，分析问题，虚心听取业务单位的意见，发挥“旁观者”的作用，使业务单位真心实意地关心帮助企业的工作，提高责任心和安全意识，同心同力、同甘共苦，确保安全高效完成任务，同时还要密切与公安部门的沟通。及时了解金融单位周边的社会治安情况，及时收集典型案例，认真研究各时期金融犯罪的特点和规律，及时采取应对措施，确保金融押运安全。同时，通过及时的沟通交流，进一步巩固合作共赢的友好关系，为下一步守押业务的拓展奠定良好的基础。

(友情提示：本站有些文章来源于互联网，版权归原创者所有;我们尊重原创。如有侵权请速告知我们小编，我们编辑人员将立即删除；小编电话：13662500290（微信同号）QQ：2091435259；邮箱：2091435259@qq.com；)